کتابخانه:احکام و آداب رانندگان: تفاوت بین نسخهها
(اصلاح ارقام) |
|||
| (۳ نسخهٔ میانی ویرایش شده توسط ۲ کاربر نشان داده نشده) | |||
| سطر ۲۲: | سطر ۲۲: | ||
|برچسب۸ = شابک | |برچسب۸ = شابک | ||
|داده۸ = ۹۷۸۶۰۰۶۶۱۲۵۲۲ | |داده۸ = ۹۷۸۶۰۰۶۶۱۲۵۲۲ | ||
| − | |||
| − | |||
}} | }} | ||
| − | + | '''لينک خريد کتاب :''' [http://shop.fmaroof.ir/product/%d8%a7%d8%ad%da%a9%d8%a7%d9%85-%d9%88-%d8%a2%d8%af%d8%a7%d8%a8-%d8%b1%d8%a7%d9%86%d9%86%d8%af%da%af%d8%a7%d9%86/ براي خريد کتاب کليک کنيد ] | |
| + | |||
| + | ==فهرست کتاب احکام و آداب رانندگان== | ||
| + | ۱ فصل اول | ||
| + | |||
| + | ۱.۱ بخش اول: تاریخچة سفر | ||
| + | |||
| + | ۱.۲ بخش دوم: تاریخچة اتوبوس | ||
| + | |||
| + | ۱.۲.۱ اهمیت حمل و نقل و جایگاه رانندگان | ||
| + | |||
| + | ۲ فصل دوم | ||
| + | |||
| + | ۲.۱ بخش اول: اهمیت سفر | ||
| + | |||
| + | ۲.۱.۱ آداب سفر | ||
| + | |||
| + | ۲.۲ بخش دوم: نماز و روزه در حال سفر | ||
| + | |||
| + | ۲.۲.۱ اقسام سفر در اسلام | ||
| + | |||
| + | ۲.۲.۲ نماز و روزه رانندگان | ||
| + | |||
| + | ۳ فصل سوم: قوانین حمل و نقل | ||
| + | |||
| + | ۳.۱ بلیت | ||
| + | |||
| + | ۳.۲ توشه مسافر | ||
| + | |||
| + | ۳.۳ حقوق مسافر | ||
| + | |||
| + | ۳.۴ حقوق رانندگان و پایانهها | ||
| + | |||
| + | ۳.۵ نظافت | ||
| + | |||
| + | ۳.۶ فضای معنوی | ||
| + | |||
| + | ۳.۷ رانندگان و ایمنی | ||
| + | |||
| + | ۳.۸ تبلیغات در اتوبوس | ||
| + | |||
| + | ۳.۹ کرایه دربستی | ||
| + | |||
| + | ۳.۱۰ اشیاء پیدا شده | ||
| + | |||
| + | ۴ فصل چهارم: رانندگان و مشاغل مرتبط | ||
| + | |||
| + | ۵ فصل پنجم | ||
| + | |||
| + | ۵.۱ بخش اول: عفاف و حجاب | ||
| + | |||
| + | ۵.۱.۱ یک روز تفریح | ||
| + | |||
| + | ۵.۱.۲ حدیث حولاء | ||
| + | |||
| + | ۵.۱.۳ احکام پوشش | ||
| + | |||
| + | ۵.۲ بخش دوم: نگاه به نامحرم | ||
| + | |||
| + | ۵.۲.۱ ازدواج با حورالعین | ||
| + | |||
| + | ۵.۲.۲ اقسام نگاه | ||
| + | |||
| + | ۵.۲.۳ گفتگو با نامحرم | ||
| + | |||
| + | ۵.۲.۴ تماس بدنی با نامحرم | ||
| + | |||
| + | ۵.۳ بخش پنجم: موسیقی | ||
| + | |||
| + | ۶ فصل ششم: خاطرات[۱۰۹] | ||
| + | |||
| + | ۶.۱ ذکر | ||
| + | |||
| + | ۶.۲ تلخ؛ اما شیرین | ||
| + | |||
| + | ۶.۳ ایثار در جوانی | ||
| + | |||
| + | ۶.۴ رفع اتهام | ||
| + | |||
| + | ۷ فصل هفتم: رانندگان شهید و ایثارگر | ||
| + | |||
| + | ۷.۱ قسمتی از وصیت نامه راننده شهید کرم احمدی | ||
| + | |||
| + | ۷.۲ پندی برای سفر | ||
| + | |||
| + | ۸ فصل هشتم: اشعار | ||
| + | |||
| + | ۸.۱ زبان حال راننده | ||
| + | |||
| + | ۸.۲ اشعاری اخلاقی و معنوی در خصوص رانندگی | ||
| + | |||
| + | ۸.۲.۱ ترمز ایمان | ||
| + | |||
| + | ۸.۲.۲ پلیس وجدان | ||
| + | |||
| + | ۸.۲.۳ جریمه | ||
| + | |||
| + | ۸.۲.۴ بار اضافی | ||
| + | |||
| + | ۸.۲.۵ صندلی غفلت | ||
| + | |||
| + | ۸.۲.۶ پیچ و خم | ||
| + | |||
| + | ۸.۲.۷ پل دنیا | ||
| + | |||
| + | ۸.۲.۸ بار هوس | ||
| + | |||
| + | ۸.۲.۹ اسکلهٔ دل | ||
| + | |||
| + | ۸.۲.۱۰ جادهٔ انقلاب | ||
| + | |||
| + | ۸.۲.۱۱ پنچری | ||
| + | |||
| + | ۸.۲.۱۲ روغن سوزی | ||
| + | |||
| + | ۸.۲.۱۳ بیراهه | ||
| + | |||
| + | ۸.۲.۱۴ گاز و جاده | ||
| + | |||
| + | ۸.۲.۱۵ سقوط | ||
| + | |||
| + | ۸.۲.۱۶ سرگردان | ||
| + | |||
| + | ۸.۲.۱۷ عنان دل | ||
| + | |||
| + | ۹ فهرست منابع | ||
| + | |||
| + | ۱۰ پانویس | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == فصل اول == | ||
| + | === بخش اول: تاریخچة سفر === | ||
| + | از گذشته تاکنون مرسوم بوده است که انسانها برای رسیدن به مقاصدی مثل تجارت، تحصیل، حفظ جان و حتی برخی جنگها یا راهزنیها سفر میکنند و در این جابهجاییها از راههای زمین، دریا و هوا استفاده مینمایند.<br/> | ||
| + | یکی از دغدغههای همیشگی مسافرین و کسانی که وظیفة جابهجایی دیگران را بر عهده دارند، تلاش در جهت حفظ جان و مال و ناموس خود بوده است، لذا مقرراتی را وضع کردهاند و به دنبال آن وظایفی را بر عهدة راننده، مسافر و شرکتهای مسافربری معین نمودهاند.<br/> | ||
| + | === بخش دوم: تاریخچة اتوبوس === | ||
| + | اولین اتوبوس در ایران توسط یک تاجر بلژیکی در شهر رشت به کار گرفته شد؛ اما به مرور زمان و با توجه به میزان کرایه، سودآوری و زیرساختهای حمل و نقل، وجه اقتصادی آن مورد توجه واقع شد و پس از آن اتوبوس به کار گرفته شده به یکی از تجار ایرانی به نام «معین التجار» فروخته شد. او نیز پس از انقلاب مشروطه این اتوبوس را به تهران آورد و با کرایة هر نفر ۳ شاهی حمل مسافرین را به عهده گرفت که به مرور زمان تقاضا برای استفاده از این وسیله بیشتر از قبل شد و پس از چند سال، با ورود چند اتوبوس توسط تجار مختلف به شهر، در جابهجایی مسافران رونق زیادی شکل گرفت.<br/> | ||
| + | |||
== پانویس == | == پانویس == | ||
{{پانویس|colwidth=30em|۲}} | {{پانویس|colwidth=30em|۲}} | ||
<div class="hold"> | <div class="hold"> | ||
| − | <div class="return">بازگشت به [[ | + | <div class="return">بازگشت به [[مجموعه فقه و زندگی]] </div> |
</div> | </div> | ||
نسخهٔ کنونی تا ۷ اسفند ۱۳۹۶، ساعت ۱۲:۳۴
 | |
| نویسندگان | روح الله سبحانی ، محمد رضا یاوری |
|---|---|
| زبان | فارسی |
| ناشر | نشر معروف |
| محل انتشارات | قم |
| تاریخ نشر | ۱۳۹۵ - اول |
| قطع | جیبی |
| شابک | ۹۷۸۶۰۰۶۶۱۲۵۲۲ |
لينک خريد کتاب : براي خريد کتاب کليک کنيد
محتویات
فهرست کتاب احکام و آداب رانندگان
۱ فصل اول
۱.۱ بخش اول: تاریخچة سفر
۱.۲ بخش دوم: تاریخچة اتوبوس
۱.۲.۱ اهمیت حمل و نقل و جایگاه رانندگان
۲ فصل دوم
۲.۱ بخش اول: اهمیت سفر
۲.۱.۱ آداب سفر
۲.۲ بخش دوم: نماز و روزه در حال سفر
۲.۲.۱ اقسام سفر در اسلام
۲.۲.۲ نماز و روزه رانندگان
۳ فصل سوم: قوانین حمل و نقل
۳.۱ بلیت
۳.۲ توشه مسافر
۳.۳ حقوق مسافر
۳.۴ حقوق رانندگان و پایانهها
۳.۵ نظافت
۳.۶ فضای معنوی
۳.۷ رانندگان و ایمنی
۳.۸ تبلیغات در اتوبوس
۳.۹ کرایه دربستی
۳.۱۰ اشیاء پیدا شده
۴ فصل چهارم: رانندگان و مشاغل مرتبط
۵ فصل پنجم
۵.۱ بخش اول: عفاف و حجاب
۵.۱.۱ یک روز تفریح
۵.۱.۲ حدیث حولاء
۵.۱.۳ احکام پوشش
۵.۲ بخش دوم: نگاه به نامحرم
۵.۲.۱ ازدواج با حورالعین
۵.۲.۲ اقسام نگاه
۵.۲.۳ گفتگو با نامحرم
۵.۲.۴ تماس بدنی با نامحرم
۵.۳ بخش پنجم: موسیقی
۶ فصل ششم: خاطرات[۱۰۹]
۶.۱ ذکر
۶.۲ تلخ؛ اما شیرین
۶.۳ ایثار در جوانی
۶.۴ رفع اتهام
۷ فصل هفتم: رانندگان شهید و ایثارگر
۷.۱ قسمتی از وصیت نامه راننده شهید کرم احمدی
۷.۲ پندی برای سفر
۸ فصل هشتم: اشعار
۸.۱ زبان حال راننده
۸.۲ اشعاری اخلاقی و معنوی در خصوص رانندگی
۸.۲.۱ ترمز ایمان
۸.۲.۲ پلیس وجدان
۸.۲.۳ جریمه
۸.۲.۴ بار اضافی
۸.۲.۵ صندلی غفلت
۸.۲.۶ پیچ و خم
۸.۲.۷ پل دنیا
۸.۲.۸ بار هوس
۸.۲.۹ اسکلهٔ دل
۸.۲.۱۰ جادهٔ انقلاب
۸.۲.۱۱ پنچری
۸.۲.۱۲ روغن سوزی
۸.۲.۱۳ بیراهه
۸.۲.۱۴ گاز و جاده
۸.۲.۱۵ سقوط
۸.۲.۱۶ سرگردان
۸.۲.۱۷ عنان دل
۹ فهرست منابع
۱۰ پانویس
فصل اول
بخش اول: تاریخچة سفر
از گذشته تاکنون مرسوم بوده است که انسانها برای رسیدن به مقاصدی مثل تجارت، تحصیل، حفظ جان و حتی برخی جنگها یا راهزنیها سفر میکنند و در این جابهجاییها از راههای زمین، دریا و هوا استفاده مینمایند.
یکی از دغدغههای همیشگی مسافرین و کسانی که وظیفة جابهجایی دیگران را بر عهده دارند، تلاش در جهت حفظ جان و مال و ناموس خود بوده است، لذا مقرراتی را وضع کردهاند و به دنبال آن وظایفی را بر عهدة راننده، مسافر و شرکتهای مسافربری معین نمودهاند.
بخش دوم: تاریخچة اتوبوس
اولین اتوبوس در ایران توسط یک تاجر بلژیکی در شهر رشت به کار گرفته شد؛ اما به مرور زمان و با توجه به میزان کرایه، سودآوری و زیرساختهای حمل و نقل، وجه اقتصادی آن مورد توجه واقع شد و پس از آن اتوبوس به کار گرفته شده به یکی از تجار ایرانی به نام «معین التجار» فروخته شد. او نیز پس از انقلاب مشروطه این اتوبوس را به تهران آورد و با کرایة هر نفر ۳ شاهی حمل مسافرین را به عهده گرفت که به مرور زمان تقاضا برای استفاده از این وسیله بیشتر از قبل شد و پس از چند سال، با ورود چند اتوبوس توسط تجار مختلف به شهر، در جابهجایی مسافران رونق زیادی شکل گرفت.
